Kit Hasegawa 1:24, montado direto da caixa. O primeiro 312T foi concluído no final do Outono de 1974 e foi revelado a imprensa no final da temporada de F1 de 1974, mas a equipe utilizou ainda o 312B3 nas duas primeiras temporadas de 1975, estreando apenas no GP da Africa do Sul, com desempenho decepcionante, mesmo sabidamente mais rápido que o antecessor 312B3. Mesmo com o inicio lento e com a forte concorrência da McLaren, Tyrrel e Brabham, Lauda ganhou 4 das 5 corridas no meio da temporada, coroando o título em Monza, com a vitória de Clay Regazzoni. Este foi o primeiro título da Ferrari no campeonato de construtores e pilotos desde 1964.